Гибкая медная шинаСиловая батарея (также известная как ламинированная шина, ламинированная медная шина, композитная шина, композитная медная шина, гибкое соединение медной шины, гибкое соединение из медной фольги) представляет собой мягкое проводящее устройство силовой батареи транспортных средств на новой энергии. Пространственная компоновка силовой батареи очень сложна и состоит из нескольких последовательно соединенных литиевых батарей. Для увеличения запаса хода электромобилям на новой энергии необходимо большое количество комбинированных модулей литиевых батарей. Чтобы адаптироваться к различным рабочим условиям, в транспортных средствах на новой энергии в основном используются гибкие медные шины для последовательного соединения аккумуляторных модулей. Гибкая медная шина может предотвратить поломку выключателя или шины из-за теплового расширения и сжатия благодаря своей эластичности и мягкости; С точки зрения угла сборки гибкая медная шина более гибкая и простая в установке.
Чтобы лучше понять, мы нашли следующую картину серийного решения высоковольтных гибких медных стержней в аккумуляторах электромобилей. На рисунке ниже отмеченная оранжевым цветом часть — это гибкая шина. Аппарат для диффузионной сварки полимеров используется для мягкого соединения для завершения сварки обоих концов медной фольги Т2. В соответствии с расположением силовой батареи согните мягкое соединение медного стержня, чтобы сформировать гибкое буферное соединение. Согласно требованиям производителей электромобилей, методы изоляции поверхности включают термоусадочную манжету и ПВХ с пластиковой пропиткой.
