Новости отрасли

Использование гибкого соединителя с оплеткой из луженой меди на высокоскоростных поездах является важным компонентом системы передачи электроэнергии. В данной статье рассматриваются причины использования гибкого соединителя с оплеткой из луженой меди на высокоскоростных поездах.

YIPU Metal занимается разработкой и производством шин для аккумуляторных систем электромобилей и новых решений для хранения энергии. Изготовление на заказ может быть выполнено по чертежам или образцам заказчика. Вот некоторые из наших новых продуктов. Добро пожаловать, чтобы узнать у нас.

Гибкий соединитель из медной фольги изготавливается из ламинированной медной фольги толщиной 0,10 мм (стандартная конструкция) или 0,03–0,50 мм в соответствии с требованиями заказчика, с установкой контактной поверхности, а затем проектированием и сваркой для производства. Сварка давлением — это специальный процесс сварки, с помощью которого можно сваривать медную фольгу различной прочности в обозначенном месте. При обработке и сварке гибкого соединения медной фольги флюс какой-либо формы не добавляется. Благодаря этим идеальным характеристикам полимерного соединения мягкое соединение медной фольги сваркой под давлением является очень подходящим электрическим проводником, а монтажный контакт может выдерживать любую форму сжатия, изгиба или столкновения. Благодаря индивидуальному монтажному контакту и мягкому соединению из медной фольги, его можно установить на пространстве всего 2 миллиметра (например, внутри генератора для подключения).

Индустрия новых энергетических транспортных средств предъявляет высокий спрос на новые энергетические мягкие соединения. Поскольку использование транспортных средств на новых источниках энергии становится все более популярным, крайне важно, чтобы новые мягкие разъемы erergy могли обеспечивать высокую производительность и стабильность, необходимые для безопасного и эффективного функционирования этих транспортных средств.