Шинная шинатемпературный шовявляется ключевым компонентом, соединяющим шину, и относится к типу оборудования электростанций, которое широко используется в энергетической, химической, металлургической и других отраслях промышленности. Обладая отличными характеристиками расширения, он может эффективно компенсировать деформацию и вибрационную деформацию автобуса, вызванную изменением температуры, предотвратить повреждение оборудования и продлить срок службы оборудования.
Температурный диапазон шинного компенсатора в основном зависит от фактического спроса клиента, условий использования продукта и рабочих требований, и для изготовления могут быть выбраны различные материалы в соответствии с реальной ситуацией. Обычно, когда материал соединительной трубы и корпуса гильзы выполнен из углеродистой стали, диапазон рабочих температур компенсатора обычно составляет - 20 ℃ ~ 420 ℃; Если материал изготовлен из нержавеющей стали (так же, как и сильфоны), диапазон температур составляет от - 196 ℃ до 700 ℃.
Медная шинатемпературный шовможет компенсировать холодное расширение автобуса при его нагреве, играть роль в регулировке, предотвращать нагрузку на соединения оборудования, обеспечивать нормальную работу оборудования и повышать стабильность и надежность оборудования.
