Соединительная шина, ламинированная медной фольгой, представляет собой новый тип конструкции шин, в которой слои диэлектрического материала и слои меди с использованием технологии ламинирования образуют новый композитный материал. Он не только обладает более высокой механической прочностью, изоляционными характеристиками, термостойкостью и износостойкостью, но также улучшает адаптируемость шины.
Кроме того,шина из ламинированной медной фольгитакже использует технологию горячего прессования для соединения изоляционного материала с несколькими слоями проводников и использует многослойную конструкцию для пропускания больших токов в одном и том же пространстве, тем самым повышая эффективность и стабильность передачи энергии. Эта конструкция также может улучшить повторяемость электрических характеристик, уменьшить собственный импеданс и индуктивность, а также повысить общую эффективность и надежность.
Поэтому,Соединительные шины из ламинированной медной фольгишироко используются в таких областях, как электромобили, железнодорожный транспорт, базовые станции связи и системы производства электроэнергии, и привлекают все большее внимание исследователей.
Конкретные примененияламинированные медные шинывключают подключение гибридных тяговых систем, систем ИБП, IGBT и батарей конденсаторов и другого оборудования. В гибридных тяговых системах соединительные шины, ламинированные медной фольгой, служат соединением между тяговым двигателем и аккумулятором; В системах ИБП соединительные шины, ламинированные медной фольгой, служат соединением между источниками питания и нагрузками.
