ЗНАНИЕ

Когда традиционные медные шины подключаются к аккумуляторным блокам, соединения проводов медных шин обычно слишком медленно рассеивают тепло, что приводит к старению линии. Этот тип медной шины имеет плохую термостойкость. Обычно эффект рассеивания тепла у медных шин плохой, и рассеивание тепла легко удерживается внутри себя, что влияет на эффективность передачи медных шин. А в некоторых ситуациях столкновения медные шины не могут защитить клеммы проводки. Для решения этой проблемы принят процесс погружения медных шин в пластик.

Блок силовых аккумуляторов — это место для хранения и высвобождения электрической энергии, в основном состоящий из нескольких модулей аккумуляторных батарей, соединенных последовательно, а каждый модуль состоит из нескольких отдельных аккумуляторных батарей, соединенных параллельно, образующих модуль. Соединения между отдельными силовыми батареями могут быть квадратными, цилиндрическими, гибкими и т. д. Основной схемой соединения аккумуляторных модулей является шина или жгут подключения высоковольтной батареи.

Системы хранения энергии часто включают в себя несколько типов энергии, оборудования и веществ и представляют собой сложные энергетические системы, которые со временем меняются. Системы хранения энергии в основном используются для преодоления временных и местных различий между предложением и спросом на энергию. Аккумуляторная батарея является важным компонентом системы накопления энергии, и между аккумуляторными батареями необходимы стабильные и надежные проводящие соединения. В настоящее время наиболее распространенным проводящим соединительным компонентом являются шины из твердой меди с порошковым покрытием.

В компактных аккумуляторных блоках в качестве проводников обычно используются твердые медные шины, а их изоляция обычно обернута термоусадочными рукавами, отлита или погружена в формы. Однако внутренняя среда электромобилей сложна, а также существует сильная вибрация, а в качестве проводящих соединителей обычно используются мягкие медные шины. Мягкие медные шины изготавливаются путем ламинирования нескольких слоев медной фольги, которая обладает хорошей гибкостью и может обеспечивать различные формы изгиба и складывания в соответствии с требуемым пространством. Чтобы удовлетворить различные требования к температуре и изоляции, изоляцию обычно заменяют. Другой тип — FlatWire, также известный как медные шины с плоским проводом, которые в основном используются для аккумуляторных батарей и электрических компонентов транспортных средств на новых источниках энергии. Они подходят для зарядки аккумуляторов в автомобилях, а также являются решением для замены традиционных шинных соединений между основным источником питания и распределительным оборудованием.

В настоящее время применение новых энергетических шин из мягкой меди становится все более распространенным и активно продвигается на рынке. Технология сварки медных шин также постоянно совершенствуется, и в настоящее время распространенными процессами сварки являются аргонно-дуговая сварка и диффузионная сварка полимеров. Разницу между этими двумя процессами теперь разделяет компания YIPU Metal, производитель медных шин.

Аккумуляторная батарея является одним из ключевых компонентов транспортных средств на новых источниках энергии, который может контролировать температуру аккумуляторной батареи в режиме реального времени. Система примет необходимые меры для контроля, гарантируя, что температура батареи находится в безопасном и подходящем диапазоне. Его безопасность всегда была в центре внимания рынка. Медные шины как решение для внутреннего соединения аккумуляторных блоков, подходящее для развития промышленности, находят все более широкое применение и предпочтение на рынке.