Аккумуляторная батарея является источником энергии для электромобилей с новой энергией и важной системой для всего автомобиля. Это также важный символ, который отличает электромобили от других транспортных средств, работающих на традиционном топливе. Силовая батарея — это сердце транспортных средств, работающих на новых источниках энергии. Контролируя и управляя состоянием батареи в режиме реального времени, силовая батарея может эффективно увеличить срок ее службы и повысить безопасность, обеспечивая безопасную и стабильную работу электромобилей. Проблемы зарядки и долговечности электромобилей всегда были ключевой проблемой для крупных производителей, что также выдвигает высокие требования к соединительным медным шинам между силовыми аккумуляторными блоками и аккумуляторными модулями.
Пространственное расположение аккумуляторов электромобилей относительно сложное и состоит из нескольких литиевых аккумуляторных блоков, соединенных последовательно. Чтобы увеличить запас хода, электромобили обычно состоят из большого количества комбинированных модулей литиевых батарей. Чтобы адаптироваться к условиям применения силовых батарей, обычно используются гибкие шины для последовательного соединения аккумуляторных модулей.
Гибкая шина для силовых батарей, также известная как ламинированная шина, композитная шина,гибкое соединение медной шины, и так далее. Гибкая шина представляет собой мягкое проводящее устройство для аккумуляторов новой энергии. Мягкое соединение медных стержней подвергается специальной технологической обработке, при которой накладываются многослойные плоские тонкие проводники из медного листа для предотвращения коронного разряда, а затем используется экструзионное формование для наложения изоляционного слоя на внешний слой. Эта гибкая конструкция обладает хорошей эластичностью и мягкостью, что предотвращает поломку выключателя или шины из-за теплового расширения и сжатия. Весь процесс сборки также становится более гибким и удобным.
