Какова максимальная допустимая нагрузка по току гибкой ламинированной медной шины?

Гибкая ламинированная медная шинапредставляет собой тип электрического проводника, состоящего из слоев тонкой медной фольги, ламинированных вместе с помощью высокотемпературного клея. Затем слои прессуются и приклеиваются к гибкому материалу подложки, который может быть изготовлен из термостойких полимеров или изолирующих пленок. Такая конструкция позволяет шине сгибаться и изгибаться, чтобы вписаться в ограниченное пространство, что делает ее идеальной для использования в современных и сложных электрических системах.

Каковы преимущества использования гибкой ламинированной медной шины?

Гибкая ламинированная медная шина имеет множество преимуществ по сравнению с традиционной медной шиной:

1. Гибкость: он может сгибаться и изгибаться, не ломаясь, что облегчает установку в ограниченном пространстве и сложных системах.
2. Меньший вес: он легче традиционной медной шины, что упрощает обращение и установку.
3. Более высокая допустимая нагрузка по току: он имеет более высокую токовую нагрузку, что означает, что он может пропускать больший ток, выделяя при этом меньше тепла.
4. Более низкое сопротивление: ламинированная конструкция снижает сопротивление току, обеспечивая более эффективную передачу энергии.
5. Более низкая индуктивность: его конструкция также снижает индуктивность, что делает его пригодным для применений, требующих высокочастотной работы.

Какова максимальная допустимая токовая нагрузка гибкой ламинированной медной шины?

Максимальная допустимая нагрузка по току гибкой ламинированной медной шины зависит от различных факторов, таких как толщина медной фольги, температура и условия окружающей среды. Однако по оценкам, максимальная токовая нагрузка гибкой ламинированной медной шины может составлять около 2000 А.

Каковы применения гибкой ламинированной медной шины?

Гибкая ламинированная медная шина может использоваться в различных отраслях промышленности, в том числе:

• Автомобильная промышленность: для электромобилей, систем управления батареями и блоков распределения энергии.
• Железная дорога: для высокоскоростных поездов, локомотивов и систем электропередачи.
• Возобновляемая энергия: для солнечных инверторов, ветроэнергетических систем и устройств хранения энергии.
• Промышленная автоматизация: для роботов, станков и других автоматизированных систем.
• Телекоммуникации: для систем питания базовых станций, источников питания телекоммуникационного оборудования и систем резервного питания от батарей.

В заключение отметим, что гибкая ламинированная медная шина представляет собой универсальный электрический проводник, обладающий многими преимуществами по сравнению с традиционной медной шиной. Его уникальный дизайн позволяет ему сгибаться, изгибаться и помещаться в ограниченном пространстве, что делает его идеальным для использования в сложных электрических системах.

Компания Zhejiang Yipu Metal Manufacturing Co., Ltd. является ведущим производителем гибких ламинированных медных шин в Китае. Мы специализируемся на производстве высококачественных шин по индивидуальному заказу для широкого спектра отраслей промышленности. Наша продукция разработана в соответствии с международными стандартами и широко используется в различных сферах по всему миру. Если у вас есть какие-либо вопросы или запросы, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресуpenny@yipumetal.com.

Ссылки:

1. Дж. Ли, Л. Сюй, Д. Вэнь и М. Ли. (2016). «Проектирование и анализ гибких ламинированных медных шин для высокоскоростных поездов». Транзакции IEEE по промышленной электронике, 63 (1), 242–250.

2. С. Чжан, З. Юань и С. Сюй. (2019). «Оценка гибкой ламинированной медной шины для ветроэнергетических систем». Серия конференций IOP: Наука о Земле и окружающей среде, 296, 012008.

3. Дж. Ли, Д. Вэнь, М. Ли и Л. Сюй. (2017). «Термический анализ гибкой ламинированной медной шины для электромобилей». Журнал материаловедения: Материалы в электронике, 28 (15), 11278–11285.

4. С. Гонг, Ю. Ван и Х. Ван. (2018). «Экспериментальное исследование гибкой ламинированной медной шины для систем управления батареями». Журнал хранения энергии, 19, 14–20.

5. С. Сюэ, Ю. Тан, Д. Чен и Ю. Чжан. (2019). «Проектирование и анализ гибких ламинированных медных шин для промышленной автоматизации». Журнал электротехники и электроники, 7 (1), 1-9.

6. З. Вэй, Ю. Чжан, Л. Ван, Ю. Цай. (2019). «Экспериментальное исследование гибкой ламинированной медной шины для телекоммуникационных энергетических систем». Журнал силовой электроники, 19 (6), 1681–1692.

7. Л. Дин, С. Чжан, Ю. Чжоу, Ю. Гао. (2020). «Исследование характеристик гибкой ламинированной медной шины для фотоэлектрических систем». Солнечная энергия, 201, 723-731.

8. С. Цинь, Цз. Хуан, Л. Цзоу, С. Ван. (2020). «Проектирование и анализ гибких ламинированных медных шин для систем электропередачи». Высокое напряжение, 5(1), 60-67.

9. Гу Л., Тан Дж., Цао В. (2018). «Разработка гибкой ламинированной медной шины для сильноточных применений». Форум материаловедения, 937, 509-515.

10. Дж. Ву, С. Ду, М. Ву и Х. Ван. (2019). «Проектирование гибкой ламинированной медной шины для накопителей энергии». Журнал возобновляемой энергии, 141, 1369–1378.